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全新热成像仪为客机安全再添保护伞怀化

发布时间:2020-05-22 18:34:49

    针对当前的飞机来说,由于质量和强度要求,其机身结构大多使用碳纤维等复合材料。使用这些复合材料的飞机结构基本都保持了一种“蜂窝”状,一旦水蒸气等湿气进入这种结构,飞机将变得十分危险,但这种情况又是难以避免的。    当飞机飞行到一定高度时,遇到高空中的冷空气,这些湿气会凝结成冰。这样一来,材料会被张裂,原本稳定的“蜂窝”结构变得脆弱。而如果这个过程反复的发生,材料结构遭到破坏,会严重影响飞机飞行的稳定性。    由于湿气的危害,检查飞机中的湿气就变得尤为重要。众所周知,热成像仪是检查飞机结构是否进入湿气的一个重要的工具。通常,进行这项检测最好的时间段是飞机降落后的一小时以内,因为在这个时间段中,飞机部件材料与冷冻液之间的温度差达到最大值,会在成像仪中形成足够明显的对比度。因此,针对这种问题,近日FLIR公司研制的新型热成像仪。    据公司相关负责人表示,热成像仪进行检测是一种高效快速的检测方式,而传统的检测方法,例如通过锤子敲击材料表面,通过听声音的差别进行检测等与之相比准确度较差且受时间影响。此外,热成像仪可以通过温度差来展示飞机结构的全貌,并且可以清晰的展示出水分的分布。最重要的是,热成像仪可以报告、分析并且解释可能隐藏的大量湿气。    此外,该公司利用模拟工况环境,其准备了一个小的测试样本,该样本具有和波音客机上机翼相同的材料,向其中注入水分,之后进行下一步的检测。通过FLIR P660型热成像仪我们成功的进行飞机复合材料的进水检测,通过所得到的热成像图和原图进行比对,清晰的发现了这些水分的存在,从而突出了该款热成像仪的技术优势。    未来热成像仪在飞机工业上会扮演更为重要的角色,尤其是随着越来越多的复合材料在飞机上得到应用,这种重要性会进一步放大。热成像仪作为飞机进水检测的主要方法,拥有着其他方法无法比拟的性价比,对于保证飞机结构和乘客安全,选择热分析仪是必须的

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