泉州汽配逼近国际市场角阀

泉州汽配逼近国际市场

种种迹象表明，在国内市场日趋饱和的形势下，借助香港生产力促进局的资源，泉州汽配开始步步逼近国际市场。<BR><BR>　　共建生产促进中心<BR><BR>　　据泉州汽配协会有关人士介绍，早在今年6月，泉州汽配协会就与香港生产力促进局达成合作备忘录，将由省经贸委与泉州汽配协会联合成立泉州企业零部件生产促进中心，通过零部件生产促进中心这个载体，与香港生产力促进局建立长期合作机制。“促进中心在今年7月已经挂牌。”<BR><BR>　　上述人士介绍，双方的合作主要采用定期联系机制，约定双方联系时间、形式和内容。根据备忘录要求，泉州方面应向港方介绍福建汽车零部件企业的情况，选择潜在的合作企业，并负责联系进行实地考察。而港方则负责介绍其辅导体系及国际采购供应链的有关情况，并组织参观其成功辅导案例，提供各项技术和管理辅导。<BR><BR>　　在整个合作机制中，对企业研发项目的支持被视为极其重要的一环。泉州汽车零部件生产力促进中心将联合香港生产力促进局协助泉州企业尽快取得ISO/TS16949标准认证， 帮助企业解决技术创新和成果转化，引进先进的设备以及国际化的管理和培训体系。<BR><BR>　　有望进入国际采购供应链<BR><BR>　　在业内人士看来，建立生产力促进中心这个服务平台的目的，至少包含两层深意：其一，提高企业提升管理和技术水平。其二，借助香港生产力促进局的资源，挺进国际市场。其中，尤以第二点为重。<BR><BR>　　早在今年5月份，泉州汽配协会会长吴育超就牵头对泉州汽配行业做了一次摸底调研，这次调研结果显示，泉州地域范围内，行业企业包括整车厂、配件厂、流通企业大约有1000多家，年产值100亿，目前有些企业已和一汽、二汽、金龙等国内汽车巨头保持着良好的配套关系。工程机械“四轮一带”等配件配套厦工、龙工、柳工、徐工，占国内份额60%。<BR><BR>　　在鲤城区汽配协会杨万伟看来，虽然泉州汽配行业发展迅速，但目前，国内汽配市场利润已经大幅下滑，加上竞争对手太多，市场趋于饱和。在这种情况下，在国际市场上寻求突破已经成了泉州汽配企业的必然选择。<BR><BR>　　此番与香港生产力促进局的合作，主要目的正是在于借助香港生产力促进局的资源和香港汽车零部件研发中心的能力，共同推动泉州汽车零部件制造企业，并进入香港生产力促进局的辅导体系，以争取加入汽车零部件国际采购供应链。<BR><BR>　　目前这一合作的效应已经开始显现。据了解，根据初步筛选，3家泉州汽配企业将有望进入香港生产力促进局的辅导体系，香港生产力促进局将对这3家企业进行辅导。如果这3家汽配企业的软硬件设备能够通过考核，将可进入国际采购供应链。<BR><BR>

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